Matricular coche extranjero en España puede parecer un laberinto de trámites, siglas y ventanillas, pero con una hoja de ruta clara es un proceso asumible y predecible. Antes de nada conviene ubicar el tipo de operación. No es lo mismo una compra intracomunitaria (vehículo que viene de la UE/EEE) que una importación extracomunitaria que requiere aduanas, o un traslado de residencia en el que el coche ya era tuyo y puedes optar a exenciones fiscales si cumples plazos y condiciones. Tampoco se gestiona igual un turismo reciente con homologación europea que un clásico que busca matrícula histórica: los requisitos técnicos y la frecuencia de ITV cambian. Identificar correctamente tu caso desde el minuto uno evita vueltas innecesarias y te ayuda a priorizar pasos.
Documentación imprescindible para matricular un coche extranjero en España
- DNI/NIE y domicilio en España.
- Contrato de compraventa o factura con datos completos (vendedor, comprador, VIN, precio y fecha).
- Permiso de circulación extranjero y, si procede, certificado de baja en origen.
- COC (Certificado de Conformidad) o, en su defecto, ficha técnica reducida u homologación individual.
- DUA y justificantes de aranceles/IVA si es importación extracomunitaria.
- Justificante de impuestos españoles: IVA o ITP según el caso, e IEDMT o su exención.
- Seguro en vigor para mover el vehículo a la ITV.
- Resultado de la ITV de importación cuando la superes
Documentación de identidad del titular
Para iniciar el expediente necesitarás DNI o NIE vigente y un domicilio en España (empadronamiento o documento acreditativo). Estos datos serán los que figuren en la tarjeta ITV y en el permiso de circulación español.
Prueba de compraventa y titularidad
Aporta contrato de compraventa o factura con todos los datos: vendedor y comprador, VIN, precio y fecha de la operación. Este documento acredita la transmisión y será imprescindible para liquidar impuestos.
Documentación del vehículo en el país de origen
Presenta el permiso de circulación extranjero. Si el país de procedencia lo exige, añade el certificado de baja en origen. Esto evita solapamientos administrativos y agiliza la matriculación española.
Conformidad técnica: COC, ficha reducida u homologación
Si dispones de COC (Certificado de Conformidad) europeo, la emisión de la tarjeta ITV española es más directa.
Si no tienes COC, necesitarás ficha técnica reducida realizada por ingeniero colegiado.
En vehículos sin homologación UE o con reformas (iluminación, antiniebla trasero, velocímetro en km/h, emisiones, etc.) se requerirá homologación individual y, en su caso, regularización de esas reformas.
Aduanas en importaciones extracomunitarias
Cuando el coche procede de fuera de la UE, aporta el DUA junto con los justificantes de aranceles e IVA de importación. Sin despacho aduanero, la DGT no podrá matricular.
Fiscalidad en España: IVA/ITP e IEDMT
Debes justificar el pago de:
- IVA o ITP, según si la compra es a empresa (factura) o a particular y dónde se formaliza.
- IEDMT (impuesto de matriculación), o su exención (por ejemplo, en traslado de residencia si cumples requisitos y plazos).
Ordenar estos pagos correctamente evita parones: primero aduanas/IEDMT, después el resto.
Seguro y movilidad previa a ITV
Contrata seguro en vigor (al menos responsabilidad civil) para poder mover el coche a la ITV de importación o usar, si procede, placas temporales. Conducir sin habilitación expone a sanciones e inmovilización.
ITV de importación: la llave técnica
Acude a la ITV con el vehículo asegurado, documentación extranjera, tu identificación y COC o ficha reducida. Se verifican VIN, frenos, luces, neumáticos y emisiones.
- Favorable: obtienes la tarjeta ITV española.
- Desfavorable: te dan un plazo para reparar y volver. Sin favorable no se puede matricular.
Organización documental
Mantén una carpeta digital con todos los archivos escaneados. Te permitirá presentar gestiones online y evitar pérdidas de tiempo si te solicitan subsanar algo.
Movilidad mientras tramitas
Si aún no puedes circular, valora placas verdes temporales, seguro temporal para trayectos puntuales o transporte en grúa hacia taller/ITV. Circular sin ITV o sin coberturas es arriesgado y sancionable.
Matriculación en la DGT: cierre del expediente
Con la ITV favorable y los impuestos al día, presenta en DGT: tasa pagada, tarjeta ITV española, justificantes fiscales, documentación extranjera e identificación. La DGT asignará la matrícula nacional y emitirá el permiso de circulación. Con él podrás fabricar y colocar las placas. Si pediste exenciones (p. ej., traslado de residencia), conserva sus justificantes.
Plazos y recomendaciones prácticas
Los tiempos dependen de ITV, ingeniería, aduanas y Hacienda. Un expediente con COC puede cerrarse en pocos días; con homologación individual o exenciones, es normal que lleve semanas. Pide la cita ITV en cuanto tengas COC/ficha y seguro, y solicita exenciones antes de matricular (no son retroactivas). Evitarás frenos por faltas de justificantes y ganarás agilidad en cada paso.
Preguntas frecuentes sobre matricular un coche extranjero en España
¿Puedo circular con matrícula extranjera mientras tramito la española?
Solo si cumples las condiciones de turista temporal o vehículo en tránsito y dentro de los plazos. Si ya eres residente, tienes obligación de matricular en España en un tiempo limitado; circular fuera de esos supuestos acarrea multas e inmovilización.
¿Sin COC se puede matricular?
Sí. La alternativa es una ficha técnica reducida o la homologación individual. Suma algo de tiempo y coste, pero permite regularizar vehículos sin certificado europeo.
¿Qué pasa si la ITV de importación sale desfavorable?
Te darán un plazo para subsanar defectos y volver a inspección. Hasta lograr favorable, no podrás matricular ni circular salvo traslado en grúa o con las habilitaciones temporales que correspondan.
¿El IEDMT se paga siempre?
No. Existen exenciones, como la de traslado de residencia, o reducciones en supuestos concretos. Deben solicitarse antes de matricular y cumpliendo estrictamente requisitos y plazos.
¿Cuánto tarda todo?
Desde pocos días en expedientes sencillos con COC hasta varias semanas si intervienen ingeniería, aduanas o exenciones. La clave está en preparar bien la documentación y reservar ITV cuanto antes.
¿Puedo pedir placas temporales para mover el coche?
Sí. Las placas verdes de la DGT permiten circular de forma limitada mientras finalizas el expediente, siempre con seguro y documentación en regla.
¿Qué revisaríais antes de comprar en el extranjero?
Que el VIN coincide en chasis y papeles, que existe COC o una vía técnica viable, que tienes estimación realista de impuestos y aduanas si aplica, y que los costes de ITV, ingeniería y gestoría están contemplados.
Cero dudas, solo matrícula: tu plan ganador
Matricular un coche extranjero en España no es cuestión de suerte, sino de método: identifica tu caso, reúne la documentación técnica adecuada, supera la ITV, liquida impuestos y cierra la matriculación en la DGT. Si quieres ahorrar tiempo y asegurarte de que cada paso sale a la primera, podemos ocuparnos de todo por ti: cálculo de impuestos, ITV de importación, COC o ficha con ingeniería colaboradora, placas temporales, aduanas cuando toca y matriculación hasta el permiso de circulación en tu mano. Pide un presupuesto cerrado y despreocúpate del papeleo.
Si además necesitas cambio de nombre o prefieres que gestionemos todo por ti, echa un vistazo a nuestro servicio de matriculación de coche o moto para extranjeros: te acompañamos de principio a fin.
